财（cái）政部（bù）、海关总署、税（shuì）务总局日前联合印发《关于海南自由贸（mào）易（yì）港自（zì）用生产设备“零关税”政（zhèng）策的通知》，海关总署也于（yú）同（tóng）一天发布《海南自由贸易港自（zì）用生（shēng）产设备“零（líng）关税”政策海关实施办法（试行（háng））》。海南自贸港又一红利兑现的（de）消息（xī）在（zài）三（sān）亚各行业引发了强烈反响，企业家们纷纷（fēn）看好海南（nán）自贸港未来的发展，“零关税（shuì）”成为大家口中的热（rè）词（cí）。

　　“‘零关税’政策真的是太好了（le）,感谢国家给予我们企业的政策大礼包！”三（sān）亚市营商环境观察员、三（sān）亚开云手机站登录入口和佳翔航空货运服务有限公司（sī）董事长邢（xíng）孔梅说，要想实现物流仓储全自动（dòng）化（huà），叉车是（shì）关（guān）键。叉车是物（wù）料搬运设（shè）备中的主力（lì）军，一（yī）般来说叉车提（tí）升的高度（dù）越高、作业通（tōng）道宽度越小（xiǎo）性（xìng）能越好（hǎo），价格自然也就（jiù）越贵。目前国内生产（chǎn）的叉（chā）车提升高度一（yī）般为6米左右（yòu），作业通道宽度在3.2米，低于国外先进设备指标，也（yě）不便于使用操作。为了实现（xiàn）与国际接轨，2018年她在上海为企业订购了第一批德（dé）国进口叉车，“这种叉车提升（shēng）高度9米（mǐ）以上所需通道宽度才（cái）1.95米，能更有效地利用仓储空间（jiān），仓储成本就能降低。但提升（shēng）高度9米以下的叉车也要（yào）六七十万（wàn）元。”第一批进口叉车昂贵的（de）价格让她至今记忆犹新,而像这（zhè）样的叉车（chē）一个仓（cāng）库至少要配备3台（tái），再加上（shàng）其他设备（bèi）的支出，企（qǐ）业运营成本（běn）一直（zhí）居高不（bú）下。“比如之前购买基础设施（shī）需要1亿元，现在（zài）‘零关税’来（lái）了，企业可（kě）能只需要（yào）花（huā）六千万元（yuán），将（jiāng）大（dà）大节约了成本，进而减轻企业的经济压力。”邢孔梅说，目前（qián），三亚（yà）开云手机站登录入口和佳翔（xiáng）物流园（yuán）项目（mù）正在进行三期建设，他们将积极申（shēn）请，争取用上首批（pī）“零关（guān）税（shuì）”设备（bèi），把省下来的（de）钱投入到其（qí）他建设项（xiàng）目。